Quina necessitat ha portat a impulsar la pràctica?
El bicargo elèctric de Sants vol facilitar la mobilitat compartida i sostenible entre el veïnat, les entitats, les cooperatives i els comerços del barri i que permeti satisfer les seves necessitats de transport habitual, tot mancomunant recursos i eines. Una alternativa al transport fòssil, sobretot pel que fa al sector del transport de les mercaderies i de proximitat (escala barri/districte).
Com la pràctica / iniciativa / experiència dóna resposta a la necessitat detectada?
Aquest projecte vol mostrar un model de mobilitat sostenible que ajudi a reflexionar sobre una de les principals problemàtiques a la ciutat: l’excés de vehicles a la ciutat, i la corresponent ocupació de l’espai públic i degradació de la qualitat de l’aire. La iniciativa ha posat a disposició del veïnat, les entitats i els comerços de Sants un bicicargo, una bicicleta elèctrica equipada amb un remolc que permet transportar fins a 300 quilos. La iniciativa comporta una alternativa als mètodes tradicionals de repartiment amb vehicle de combustible fòssil.
A nivell pràctic, es pot fer ús del bicicargo fent una reserva a l’aplicació corresponent de Som Mobilitat, tot marcant si es vol llogar amb xofer o sense. En cas de fer-lo servir sense xofer/a, cal assumir un import que serveix per cobrir l’ús mancomunat de les entitats i particulars usuàries. Cas en què cal prèviament realitzar una sessió formativa de tipus pràctic, amb el Bicicargo.
La bicicleta està disponible de dilluns a divendres a la Lleialtat Santsenca en horari del centre, encara que per necessitats específiques es podria utilitzar també els dissabtes al matí.
Quins són els elements claus a tenir en compte per replicar la pràctica (en altres sectors, en altres àmbits territorials, etc.)?
Per tal de promoure nous acords d’intercooperació com el que ha generat aquest cas concret, entre Som Mobilitat, Economat Social i Distribuïdora de Mercat Social (Queviure), les entitats promotores desenvolupem el projecte transportvisible.cat que té com a objectiu “fer visibles els usos reals de vehicles sostenibles i serveis vinculats a la distribució urbana de mercaderies en el barri, i en la que els seus operadors, actuen en clau d’economia social i cooperativa”. En aquest sentit, teixir aliances estratègiques amb el comerç local, les entitats del barri, però també amb actors clau com l’Ateneu Cooperatiu de Barcelona (Coopolis) amb seu al districte, és essencial per promoure i acompanyar projectes d’emprenedoria col·lectiva en un àmbit tant precaritzat com el del transport urbà de mercaderies.